SUZUKI ist der Konkurrenz immer eine Nasenlänge voraus!
Darüber hinaus setzte SUZUKI erstmalig eine zur Kurbelwelle versetzt angeordnete Antriebswelle und einen zweistufigen Nockenwellenantrieb ein und war außerdem Vorreiter für die Entwicklung und den Bau des weltweit ersten V6-Viertakt-Kraftpakets mit 250 PS. Mit dem SUZUKI DF 300 produziert Suzuki den stärksten Aussenbordmotor der Welt
Unser kontinuierliches Streben nach Innovation und Verbesserung hat uns branchenweite Anerkennung und das Lob einer Vielzahl zufriedener Kunden eingebracht.
Der Beweis: SUZUKI wurde von der NMMA (National Marine Manufacturers Association) viermal mit dem Innovation Award ausgezeichnet und errang außerdem dreimal den "Editor’s Choice"-Award des Motorboating Magazine.
Unserer Pionierrolle möchten wir natürlich auch künftig gerecht werden und auf dem Erreichten weiter aufbauen. Unsere neuen Viertakter-Modelle DF150 und DF175 sind die leistungsstärksten Vierzylinder- Außenbordantriebe, die wir je gebaut haben.
Die neuen kompakten Leichtgewichte bürgen für sparsamen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen. Und was noch wichtiger ist: Sie verfügen über sämtliche Vorteile, die ein Viertakter auf dem Wasser zu bieten hat: mühelose Beschleunigung, promptes Ansprechverhalten und traumhafte Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Der Kleinste von SUZUKI DF 2.5 ist ebenfalls etwas Besonderes auf dem Markt der Aussenbordmotoren
SUZUKI’s DF 2.5 – Klein in der Größe aber groß an Ausstattungen
Der neue tragbare DF2.5 ist der kleinste SUZUKI 4-Takt Motor und zugleich auch der leichteste 4-Takt Motor den SUZUKI jemals gebaut hat.
Wie alle 4-Takt Außenbordmotoren von SUZUKI, ist der DF2.5 extrem zuverlässig und bietet sehr wirtschaftliche Nutzung bei Erfüllung der strengsten Abgas Vorschriften.
Er ist die erste Wahl für Tender, Dinghies und Schlauchboote.
Der DF2.5 erfordert nur geringe Wartung und ist einfach zu Bedienen und zu Lagern.
Mit nur 13 kg ist er der leichteste Einzylinder 4-Takt Motor den SUZUKI je gebaut hat und der leichteste wassergekühlte Motor in seiner Klasse – ein großer Vorteil wenn er transportiert werden muss. Mit 68 cm3 Hubraum und OHV Steuerung liefert der DF2.5 genügend Leistung für kleine Tender und Schlauchboote.
Ausstattungen wie Handstart und elektronische Zündanlage sorgen für einen präzisen Zündzeitpunkt.
Der DF2.5 läuft weich und leise und ist aus Haltbarkeits- und Zuverlässigkeits- Gründen wassergekühlt. Der 1,0 Liter fassende Kraftstoff-Einbautank sorgt für ca. eine Stunde Fahrvergnügen. Das Prüfen des Ölstandes geschieht über ein Schauglas.
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