Speziell für die Drehmomentkennlinie und den Leistungsbereich von Torqeedo entwickelter Variable-Pitch-Variable-Camber-Propeller aus schlagzähem, glasfaserverstärktem PBT (Polybutylenterephthalat), komplett mit Muttern, Tellerfedern und Zylinderstift
8'' x 8'' Variable-Pitch-Variable-Camber (VPVC) Propeller, speziell für Kajaks und andere Ultraleicht-Boote entwickelt; aus schlagzähem, glasfaserverstärktem PBT (Polybutylenterephthalat), komplett mit Muttern, Tellerfedern und Zylinderstift
12'' x 10'' Variable-Pitch-Variable-Camber (VPVC) Propeller, speziell für die Drehmomentkennlinie und den Leistungsbereich von Torqeedo Motoren entwickelt; aus schlagzähem, glasfaserverstärktem PBT, komplett mit Muttern, Tellerfedern und Zylinderstift
12 Volt Batterie als Verbraucherbatterie und 12 Volt Notstrom-Batterie, auch für Elektro-Aussenborder geeignet
12 Volt Multipower MP 50 Akku - Wartungsfreier Bleiakku (Blei / Vlies - Technologie) von Multipower. 12 Volt Batterie, Zyklenakku, Anschluss M6, für 12-Volt-Elektromaschinen. auch als 12 Volt Notstrombatterie mit Tiefen-Entladeschutz
Leistungsstarker Elektro-Bootsmotor - leicht - mit Ausdauer und Kraft - ein Elektro-Aussenborder der Freude bereitet !
Elektro-Aussenborder - Elektro-Bootsmotoren von MinnKota mit 13,6kp Schubkraft. passende Batterie finden Sie bei uns unter Art.Nr. AC6MP002 = Multi Power MP 50
Aussenbordmotoren auch einfach Aussenborder genannt, haben den Vorteil, dass man den Motor jederzeit von Boot trennen kann. Der Aussenborder kann zur Inspektion, Transport oder Reparatur getennt vom Boot betreut oder ersetzt werden.
Wir unterscheiden zwischen Benzin betriebenen Aussenbordern - die natürlich einen Benzintank brauchen - und Elektro-Aussenbordern.
Elektro-Bootsmotoren treiben die Boote geräuschlos an. Bootselektromotoren brauchen eine Batterie die als Energiequelle genutzt wird. Für die Bootselektomotoren sollte man keine Auto-Starterbatterien benutzen sondern nur Spezialbatterien die einen Tiefenladeschutz haben und für laufende Stromentnahme gebaut wurden ( zum Beispiel für Rollstühle usw. oder noch besser spezielle Bootsbatterien)
Elektro-Bootsmotoren verkaufen wir aus Überzeugung
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auch als Spezial-Elektro-Aussenbordmotor für Kajaks und Kanus mit vielen Extras!
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SUZUKI ist der Konkurrenz immer eine Nasenlänge voraus
wie zum Beispiel die entsprechende Einspritzung beim Suzuki DF15 und DF 20 Aussenborder.
Darüber hinaus setzte SUZUKI erstmalig eine zur Kurbelwelle versetzt angeordnete Antriebswelle und einen zweistufigen Nockenwellenantrieb ein und war außerdem Vorreiter für die Entwicklung und den Bau des weltweit ersten V6-Viertakt-Kraftpakets mit 250 PS. Mit dem SUZUKI DF 300 produzierte Suzuki den stärksten Aussenbordmotor der Welt
Unser kontinuierliches Streben nach Innovation und Verbesserung hat uns branchenweite Anerkennung und das Lob einer Vielzahl zufriedener Kunden eingebracht.
Der Beweis: SUZUKI wurde von der NMMA (National Marine Manufacturers Association) viermal mit dem Innovation Award ausgezeichnet und errang außerdem dreimal den "Editor’s Choice"-Award des Motorboating Magazine.
Unserer Pionierrolle möchten wir natürlich auch künftig gerecht werden und auf dem Erreichten weiter aufbauen. Unsere neuen Viertakter-Modelle DF150 und DF175 sind die leistungsstärksten Vierzylinder- Außenbordantriebe, die wir je gebaut haben.
Die neuen kompakten Leichtgewichte bürgen für sparsamen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen. Und was noch wichtiger ist: Sie verfügen über sämtliche Vorteile, die ein Viertakter auf dem Wasser zu bieten hat: mühelose Beschleunigung, promptes Ansprechverhalten und traumhafte Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Der Kleinste von SUZUKI DF 2.5 ist ebenfalls etwas Besonderes auf dem Markt der Aussenbordmotoren
DF 2.5 leicht und stark mit Schaltung (Leerlauf /Neutral)
SUZUKI’s DF 2.5 – Klein in der Größe aber groß an Ausstattungen
Der neue tragbare DF2.5 ist der kleinste SUZUKI 4-Takt Motor und zugleich auch der leichteste 4-Takt Aussenbord-Motor den SUZUKI jemals gebaut hat.
Wie alle 4-Takt Außenbordmotoren von SUZUKI, ist der DF2.5 extrem zuverlässig
und bietet sehr wirtschaftliche Nutzung bei Erfüllung der strengsten Abgas Vorschriften.
Er ist die erste Wahl für Tender, Dinghies und Schlauchboote.
Der DF2.5 erfordert nur geringe Wartung und ist einfach zu Bedienen und zu Lagern.
Mit nur 13 kg ist er der leichteste Einzylinder 4-Takt Motor den SUZUKI je gebaut hat und der leichteste wassergekühlte Motor in seiner Klasse – ein großer Vorteil wenn er transportiert werden muss. Mit 68 cm3 Hubraum und OHV Steuerung liefert der DF2.5 genügend Leistung für kleine Tender und Schlauchboote.
Ausstattungen wie Handstart und elektronische Zündanlage sorgen für einen präzisen Zündzeitpunkt.
Der DF2.5 läuft weich und leise und ist aus Haltbarkeits- und Zuverlässigkeits- Gründen wassergekühlt. Der 1,0 Liter fassende Kraftstoff-Einbautank sorgt für ca. eine Stunde Fahrvergnügen. Das Prüfen des Ölstandes geschieht über ein Schauglas.
Informationen
Wassersport/Boote
