Grabner Happy Cat Evolution

 Grabner Happy Cat Evolution

Auf einem Rumpf mit Höchstgeschwindigkeit übers Wasser flitzen, das schönste Gefühl für jeden sportlichen Kat Segler.

Mit dem EVO ist genau dieses Erlebnis spielend leicht möglich. Mit voller Segelfläche, hebt sich der Luv Rumpf bereits ab 3 Windstärken in die Höhe und der Spaß beginnt. Surfer sehen einem dabei nur mehr hinterher. Wird der Wind mehr, so kann man Einhand mit dem Trapez die volle Leistung des EVOs ausreizen.

Auch zu zweit sind beeindruckende Geschwindigkeiten, sowie mit Übung und entsprechenden Windverhältnissen sogar Einrumpf-Segeln möglich. Ob leichter oder starker Wind, der EVO begeistert immer!

Diese Leistung wird zum Einen durch die sehr stabile Konstruktion erreicht. Der Trampolin-Rahmen ist aus einem 4-kant Profil, das die großen Kräfte in Leistung umsetzt, ohne sich zu verwinden. Selbst bei anspruchsvollen Bedingungen am Meer, bei großen Wellen und Belastungen, bleibt der Rahmen immer stabil. Der Mast ist aus einem statisch berechneten, aerodynamisch geformtem Profil, das sich von selbst mit dem Großsegel dreht und so deutlich mehr Leistung erbringt. Die Dimension, Legierung und Abspannung sind so aufeinander abgestimmt, dass der hohe Druck des Großsegels, perfekt in Fahrt umgesetzt wird.

Zum Anderen werden die hohen Geschwindigkeiten, Dank der revolutionären Form der Rümpfe mit höchstem Betriebsdruck und eingearbeiteten Riefen erreicht.

Diese wurden in aufwendigen Schlepptankversuchen strömungsoptimiert und computerberechnet. Das bedeutet der Wasserwiderstand ist auf ein Minimum reduziert und Spritzwasser deutlich vermindert. Die konvexe Rumpfunterseite (Scoop-Rocker-Line) ermöglicht beste Gleiteigenschaften. Der fortschrittliche Wavepiercer-Bug sticht durch Wellen hindurch, minimiert das Wippen und erhöht die Geschwindigkeit. Es ist wissenschaftlich bewiesen, die schnellste Rumpfform, die es für den Happy Cat gibt!

Moderne High- Performance Segel

Die modernen High- Performance Segel haben ein ausgewogenes Profil, für Leicht bis Starkwind. Der breite Teil im oberen Bereich des Großsegels „Square Head“, maximiert die Segelfläche und bringt gerade bei Leichtwind mehr Leistung.

Die Aerodynamik wird verbessert, der induzierter Luftwiderstand verringert.

Um das Großsegel und den „Square Head“ genau einstellen zu können, hat das Großsegel einen Traveller, der in jeder Position fixiert werden kann. Um den induzierten Luftwiderstand auch im unteren Bereich des Segels zu verringern, ist das Segel schräg geschnitten. Durch diesen baumlosen Schnitt wird die Segelfläche vergrößert und bei einer Wende bekommt man keinen Baum an den Kopf geschlagen.

Die Großschot kann auf 5 verschiedenen Positionen mit einem Haken am Großsegel Schothorn-Brett fixiert werden. Das Segel kann dadurch auf viel Profil für wenig Wind oder auf ein flaches Profil für viel Wind getrimmt werden. Die großen Sichtfenster im unteren Bereich der Segel, ermöglichen eine perfekte Sicht in alle Richtungen, um auf stark befahrenen Gewässern die Sicherheit zu erhöhen und Zusammenstöße zu vermeiden.

Diese transparenten Bereiche sind mit Fasern verstärkt, um die Dehnung zu minimieren und die Leistung zu steigern. Die Holepunkte der Fock sind nahe am Mast positioniert, um einen maximalen Druck zu gewährleisten. So kann noch besser Höhe gefahren werden und höhere Geschwindigkeiten werden erreicht.

Die Fock wird mit einem komfortablen Endlos-Fockroller betätigt.